border=0

Iepenbiere aksje yn needlike sitewaasjes dy't feroarsake binne troch bedriuwende ûngemakken

1 Spoarwegen

Om de effekten fan mooglike ûngelokken te ferleegjen, moatte passazjiers strikt folgje fan de regels fan 'e hâlding as se op de treinen binne . It is ferbean yn wagons: it ferfieren fan fjoerbere flakten; eksplosive en toxika; brûke alle elektryske apparaten; ljochte wedstriden, kearsen, reek yn net-oantsjutte plakken; útgeand treflik wedstriden, sigarettenbeammen; Plakkoffer en oare artikels op 'e boppekantellen sûnder passende fêstplaten.

Tidens en nei it ûngelok moatte passazjiers rêstich, net panik bliuwe, akseptearje neffens de ynstruksjes fan de amtners fan 'e treinenbrigade.

2 Ungemakken yn 'e métro

De komst fan 'e passazjiers út it poadium op' e wei is gefaarlik, om't de wizen berikt wurde.

By it besykjen fan anonime dingen moat de passazjier fuortendaliks de fynst rapportearje oan de treinferfierdier of plysjeman en op har ynstruksjes.

Yn gefal fan needsaak, brûke in lûdsprekker om passazjern te notifisearjen.

Evakuaasje fan it stasjon kin útfierd wurde troch escalators of op oanrinnen fan treinen.

It ôfslach fan passazjiers op 'e útstrieling wurdt útfierd by de kommando fan de lokomotyfbrigade, sûnder panik, wylst jo persoanlike feiligens respektearje. Nei it útinigjen fan de auto ferpleatse troch de tunnel yn 'e rjochting oanjûn. Yn gefal fan mislearring fan 'e lûdsprekker, passazjiers wurde troch de lokomotyf bemanning yn elke auto oanjûn. As in situaasje ûntstiet dy't de feiligens fan passazjiers yn ien of mear treinriden bedrige, sille passazjiers primêr fan dizze auto ôfslokje. As gefolch fan skea oan 'e tunnelbelein, draait de lokomotyf bemanningskrêft wite hichteferskillen en in syklik op' e kop automaat yn 'e rjochting fan it stasjon wêr't de passazjiers fuort binne.

3 auto-ûngemakken

As in ûngelok net bewege kin, moat har dielnimmers it auto net ferlitte oant it stoppe is. It is nedich om de auto nei de lêste kâns te hâlden, it behertigjen fan selskontrôle en net yn in panik te fieren, om maatregels te nimmen om in tsjinkomme te foarkommen: te wachtsjen yn in sleat, foarkom, bus, it is better yn in beam as yn in auto, en as jo net kinne sliding, side.

As in blok ûnbidich is, is it wichtichste ding om de beweging foar te hâlden en de kop te beskermjen. Om dit te dwaan, moat men de fuotten tsjin 'e flier leanje, syn kop nei foaren ferwiderje tusken' e earms, alle muzyle te straffen en de hannen yn 'e lokaal te dronken (frontpanel). De passazjier op 'e efter sit moat syn holle hâlde mei syn hannen en falle op syn kant. As it bern tichtby stiet, druk fêst om sels te dekken en ek op har kant te fallen. It gefaarlikste plak foar in passazjier is de foargrûn, dus bern ûnder 12 jier âld binne net tastien. As regel, nei't de doar op 'e hichte is, wurdt it ferwûne en it is nedich om fia it finster te gean.

As gefolch fan in ûngelok is foar it earst it needsaaklik om earst te helpen foar de blessuere te meitsjen, wurde maatregels nommen om de ferkiezingspolitae en it ambulânsepersoniel oan it toaniel te neamen, en as it mooglik is regelje te kinnen foar it slachtoffer nei it tichtby sikehûs.

4 Ungelokken op see en rivierferfier

By it transportjen fan sâlten en riviergefaar folgje de neikommende regels:

  1. Begjin en ôfbringen fan passazjiers begjint nei it skip is folslein oanbean en de ramp is ynstalleare
  2. Nei't it skip de haven leit, passearje de passazjiers mei de regels foar it brûken fan libbensbesparende apparatuer
  3. Yn húshâldingen is de koets fan gasoline, blynbere floeistoffen ferbean. ГЖ ...
  4. It is net tastien foar ljochte wedstriden, te reitsjen op spesjale plakken dy't net oanwiisd wurde

Yn gefal fan in skipwrak, om paniken te foarkommen en minsken te rêden te begjinnen troch se te litten yn boatsjes en fûgels, earste bern, froulju, de ferwûnen en âlderen. Alle floeiende apparaten moatte mei-inoar stutsen wurde.

5 Aviation ûngelokken

Flugfeiligens hinget net allinich op 'e linebeamling en fleanspesjalisten, mar ek op passazjiers dy't yn oerienstimming passe moatte mei de ynstruksjes fan' e bemanning.

Sit yn in stoel sadat yn 't gefal fan in ûngelok gjin foederen te ferjitten wurde (jo moatte har nei de flier stypje, sa't it mooglik makket, mar net ûnder de foargrûn.

Kennis de lokaasje fan 'e emergency exit, medyske kits, wetterjacht en oar helpmiddel.
Wannear't er ôfset en lansearret, moat de passazjier syn sitgrieg befêstigje.

Wannear't in needlizzende fleanmasine-evakuaasje útfierd wurdt troch helpferlieningen op opblaasbare rampen.

Yn it gefal fan in fjoer yn 'e hutte moat de passazjier himsels fan' e fjoer beskermje om troch safolle mooglik safolle fan syn klean te behâlden; besykje de loft as min mooglik te moetsjen, mei reek; as it mooglik is, it tukkerke mei wetter brûke en dêrmei yndage; Ferhúzje gau nei 'e ôfslach bûgjen of op alle fours; Fang net troch de muorre fan 'e brân oant jo geweldich binne dat der gjin oare manier is om te ûntkommen. It fleantúch leverje om oaren te helpen en net bliuwe tichtby it fleantúch.





Sjoch ek:

Klassifikaasje fan natuerdoelen

Accidents op utilities netwurken

De klassifikaasje fan minske-bedrigings

Struktuer en dynamyk fan it magnetosphere en sfear fan 'e ierde

Fearten fan 'e steppe en brea arrays

Werom nei ynhâldsopjefte: Gefaarlike faktoaren fan needsaaklike sitewaasjes fan natuerlik en minsinnich makke karakter

2019 @ bibinar.info