border=0

PUBLIK- en MUNICIPAL RJOCHTINGEN FER TRANSPORT SERVICES AND WORKS

De eigenaarheid fan steatebefoldings foar ferfiersfoarsjenningen en wurkjen mei it gebrûk fan ferfier is dat de klant ûnder de relevante oerienkomsten in útfierende lichem, steatsboargerskip of steatsnrjochting is. Soks in klant wurdt neamd as steatsferiening. Dęrby kinne op it lokale regearing nivo de kontraktearjende partij de gemeentlike klant wêze. De finansjele funksje fan 'e steat en gemeentlike oarders is it gebrûk fan fûnsen út' e begrutting fan 'e passende nivo of fûnsen út ekstrabudgetaryfûnsen foar betellingen foar levering en wurksumheden.

De oarder fan presintaasje en útfiering fan 'e steatbestelling wurdt bepaald troch de nomes fan boarger- en begruttingsrjocht, spesjale wetten oer spesifike problemen fan' e steatopdracht. De wetlike grûnslach fan gemeentlike oarders wurdt oanfolle troch de wetten fan 'e konstitúsjonele entiteiten fan' e Russyske Federaasje en de akten fan pleatslike autoriteiten dy't oannaam binne op gemeentlike oarders. De kontrakt fan steat (gemeentlike) bestelling wurdt útfierd troch de steat (gemeentlike) kontrakt.

De earste wetjouwende akte dy't it bestjoeren fan 'e steat bestie, wie it wet fan' e Russyske Federaasje "Oer it oanbod fan produkten en soarten foar steatfragen". De meast ûntwikkele standerts dy't it oanbiede fan produkten en kontrakt wurkje om de steatferletten te treffen. De wichtichste bepalingen fan sokke standerts apply foar tsjinsten. De ûntwikkeling fan in wetjouwingshanneling, dy't de noarmen foar it oanbieden fan ferfiersfoarsjennings ynstelle om steats- en gemeentlike behoeften te foldwaan, is relevant. It is oan te rieden om de relevante paragraaf yn te nimmen yn 'e koade fan motorferfier, dy't op it stuit ûntwikkele wurde.

Neffens kêst 33 fan 'e federale wet "Op it Algemiene Prinsipes fan' e Organisaasje fan Pleatslik Eigenregint yn 'e Russyske Federaasje' kinne lokale oerheden as klant hannelje foar de prestaasjes fan gemeentewurk om it gebiet fan 'e gemeente, de publike tsjinsten en it oanbieden fan tsjinsten te ferbetterjen om ynternasjonaal en sosjaalkultuer te foldwaan de behoeften fan 'e befolking, om oare wurken mei eigen materiaal en finansjele út te fieren DSTV. Yn 'e praktyk, yn relaasje ta ferfiersaktiviteiten, is it ûnderwerp fan in gemeentlike oarder de levering fan stedsferfierferfierdiensten op gemeentlike rûtes, it fuortheljen fan mjit- en húshâldlike ôffal, stoepferfierdiensten nei ynstellings (pleatslike regearing, medyske, iepenbiere brûkers), ensfh.

Wannear't finânsjes wurken en tsjinsten útfierd wurde yn 'e rin fan' e útfiering fan in steat en gemeentlike kontrakt, is it goede gebrûk fan budzjetfûns fan grut be>

útjeften fan ferskate budzjetten. Untjouwing fan dizze gebieten joech ús de "transportomponint" fan 'e begrutting fan' e begrutting te identifisearjen (tabel 4.1).

Formaasje fan steat en gemeentlike oarders foar ferfiersdiensten en wurkjen mei it brûken fan ferfier moatte basearje op 'e tafel. 4.1. rjochtingen. In effektyf mjitte fan steatene ynfloed op 'e ûntwikkeling fan de transportynfrastruktuer is stipe fan stipe, dy't binnen it ramt fan doelbewust belied foaral troch it ûntwikkeljen en ymplemintaasje fan wiidweidige doelgroepen, >

4.7. Renten, leasjen en ferhierbedriuwen

Ferhierjen, ferhierjen en leasing fan auto's fertsjintwurdigen foar gebrûk fan gebrûk fan wagen sûnder oanspraaklikens fan dizze reamers nei de brûker.

Regels foar it ferhierjen fan auto's binne fêstlein yn § 3 ch. 34 "Rent" GK. In ûnderskied makke wurdt tusken it ferhierjen fan in auto mei it oanbieden fan beheartsjinsten en it technyske ûnderhâld (ferhierje mei bemanning) en sûnder sokke tsjinsten (ferhierje sûnder bemanning). By ferhierjen mei in bemanning leverje de standertbegjinsels fan 'e lease-akkoart de ferplichting fan' e ljedder om in fyts foar ferfier oan te bieden yn 'e folsleine kondysje en mei de bemanning. De wethâlder moat, ûnôfhinklik en op eigen kosten, de ûntfangst fan 'e needsaaklike sertifikaten fan oerienkomst en fergesefertsjinsten garandearje. Ferfierferfier mei bemanning yn keunst. 632 GK wurdt oars as definiearjen definiearre foar in tiid.


Under in leaseabonnemint foar in fyts mei in bemanning leveret de leverant de leverant mei in fyts foar in fergoeding foar tydlik besit en gebrûk en leveret op eigen management en technyske tsjinstferliening. Under in leaseabonnemint foar in fyts sûnder bemanning, leveret de leverant de leverant mei in fytser foar tydlik besit en gebrûk sûnder tsjinsten foar syn behear en har technyske operaasje. Sa wurde beide foarsjenningen foar it ferhierjen fan in fytser foar de hierders tydlik oan te meitsjen en it eigendom te brûken, mar allinich by it ferhierjen fan 'e bemanning, wurde ekstra tsjinstferliening oanbean oan it fytsen en har technyske operaasje ûnder de leaseferkear oan' e ljedder. De regels oer de fernijing fan 'e lease-oerienkomst foar in ûnôfhinklike perioade en op it foarrjocht rjocht fan' e pakhús om yn in lease-oerienkomst foar in nije termyn te kommen (artikel 621 fan 'e Boargerlike Koade) jilde net foar fergoedingsferfier. Dit omfetsje lykwols net de fuortsetting fan 'e lease fia de konklúzje fan in nije kontrakt.

Any vehicle rental agreement agreement must be in writing regardless of its duration. It is fêststeld dat de regels foar registraasje fan hierferienings foar realisaasje net oanfreegje foar sa'n oerienkomst, lykas fêststeld troch lid 2 fan keunst. 609 fan 'e Boargerlike Koade, om't de artikels 633 en 643 fan' e Boargerlike Koade oars binne.

Tidens de folsleine termyn fan 'e leasefergoeding foar it fytsen mei de bemanning moat de wethâlder de goede betingst fan it legemiene fêsthâlding bewarje, wêrûnder de útfiering fan hjoeddeiske en kapitaerreparatueren en it oanbieden fan needsaaklike foarsjenningen. It leverjen fan de legemaster mei de leveransier fan tsjinsten foar it behear en technyske operaasje fan it fyts moat har normale en feilige operaasje soargje, neffens de doelstellingen fan 'e lease yn' e kontrakt. In lease-akkoart foar in fyts mei in bemanning kin in gruttere oanbod oan tsjinsten leverje foar de pakhús. De gearstalling fan 'e auto's en har kwalifikaasjes moat de regels en betingsten fan' e kontrakt oanfreegje, dy't oan 'e partijen ferbine binne, en as de regels foar de partijen net ferplicht binne, binne de easken fan' e gewoane praktyk fan it bestjoeren fan in karakter fan dizze type en de termen fan 'e kontrakt. Crew-leden binne wethâlders mei wurknimmers. Hja binne ûnderwerp fan 'e lêzers oangeande de behear en technyske operaasje, en de oarders fan' e oanbieders oangeande de kommersjele operaasje fan 'e auto. Sûnder net oarspronklik levere wurdt troch de leaseferiening, hat de leverier de kosten foar beteljen foar de tsjinstferliening fan 'e bemanningsleden, en ek de kosten fan har ûnderhâld. De ljepper is ferplichte om it fermogen te garandearjen en (of) it ferantwurdlikjen foar skea dy't troch him feroarsake wurde kin of yn ferbân mei syn operaasje, yn gefal dêr't sokke fersekering op grûn fan in wet of kontrakt is.

De hierder draacht de kosten dy't ûntstien binne yn ferbân mei de kommersjele operaasje fan it fytsen, ynklusyf de kosten fan beteljen foar brânstof en oare materialen dy't yn 'e operaasje en ferplichtingen betelle wurde, of it moat wêze dat it oarspronklik bedoeld is fan' e fermogenoerienkomst mei de bemanning.

De hierder yn 'e folsleine kontraktperioade fan in fytsen sûnder bemanning is ferplichte om de goede betingst fan' e legemas te behâlden, ynklusyf de útfiering fan aktuele en kapitaalreparaties. De hierders eigene útfiere it behear fan it legemasearre auto en har operaasje, sawol kommersjele en technyk.

Sûnder net oarspronklik levere troch it leaseferdrach foar in fytsen sûnder bemanning, draacht de pakhús de kosten foar it behertigjen fan it levere fyts, syn fersekering, ynklusyf de haftfersekering, en ek kosten út syn operaasje.

Sûnder net oars beskikber steld troch it oansluten fan 'e fytsferiening mei de bemanning, hat de midsmidt it rjocht om de fyts te fertsjinjen sûnder de ynstimming fan' e ljedder. Yn it gefal fan in lease sûnder bemanning kin de sublet fan it fytsen wêze


makke op 'e termen fan' e leaseferiening fan it fytsen mei de bemanning of sûnder bemanning.

Binnen it ramt fan 'e kommersjele operaasje fan' e ferliene fyts hat de middag it rjocht om ferfierdrachtsjinsten en oare kontrakten mei tredden op syn eigen plak te sluten, as se net tsjinoer it gebrûk fan it yn 'e leaseferiening oantsjutte fyts binne, en as sokke doelen net fêststeld binne it doel fan it fyts .

Yn it gefal fan it ferlies of skea oan it fermogen ferlient mei de bemanning, wurdt de middler ferplicht om de levering foar ferlies te kompensearjen as de leveriter beweart dat it ferlies of skea oan it fermogen is trochwege omstannichheden wêrmei't de liening ferantwurdelik is neffens de wet of de leaseferiening. Foar it gefal fan ferhierjen sûnder bemanning, is de leveransier ferantwurdlik foar de feiligens fan it fytsjen op in algemiene basis.

Under de lease ferstean de finansjele lease. Leasje hat ferspraat troch de needsaak foar konsuminten om djoere apparatuer te krijen yn it proses foar it befoarderjen fan fernijing fan basisproduksjefermogen en om finansjeel yntinsive fernijingen sûnder grutte ienige haadinvestingen. Yn leaseferkear kinne transaksjes bean wurde: ûnderhâld fan it levere apparatuer, persoanlike oplieding, rjochten of ferplichtingen fan 'e midsmidt om it objekt fan leasen te ferfieren nei it ferrinnen fan syn kontraktuering. Meartalich wurdt in basisperioade fêststeld dêr't de partijen net rjocht hawwe om de leaseferiening te ferminderjen. Leasing is al wiidferspraat wurden yn 'e binnenlânske finansjele tsjinstferliening fan yndustrialisearre lannen en yn ynternasjonale finansjele transaksjes. De meast brûkte apparaten binne fytsen - skippen, fleanmasines, bussen, grutte fytsers.

Algemiene regels foar it útfieren fan leasingbedriuwen yn 'e Russyske Federaasje binne fêstlein § 6 ch. 34 "Rent" GK.

De ûntwikkeling fan leasingsstandards fûn ekspression yn 'e federale wet "Leasing" (nr. 164-FZ dated 10.29.98), dy't de algemiene bepalingen fan leasing, de juridyske basis fan leasingrelaasjes, de ekonomyske basis fan leasing, maatregels foar steat stipe fan leasing en it rjocht om leasing te kontrolearjen en te kontrolearjen aktiviteiten. De Russyske wet foar leasing is harmonisearre mei de International Agreement on Leasing en it UNIDROIT-konvinsje oer Internationale Leasing. Yn 'e wet wurdt leasen ferdield yn:

types - >

types - finansjele, weromkommende en operaasje;

Formulieren - ynlânske en ynternasjonale.

Kêst 20 fan 'e Bûnswet "On Leasing" pleatst dat lege ferwanten (auto's) registrearje troch in oerienkomst fan' e partijen yn 'e namme fan' e ljepper of de midsieur. Dizze foarsjenning fereasket de regeljouwing dy't regulearret fan de registraasje fan motorauto's yn 'e Russyske Federaasje en taheakke wetjouwing yn' e rjochting bringe mei de wet oer leasing.

Yn ferliking mei in liening leart leasing ekstra garânsjes fan in fergoeding oan 'e lender. It bedrach krige as liening foar de oankeap fan fytsen kin op oare doelen brûkt wurde. Dit is mooglik om't de eigendom rjochtet oan de organisaasje dy't de liening ûntfynt. Yn in leasing operaasje sil dizze organisaasje gjin eigendom krije fan it fyts. Dit vehicle moat registrearre wurde yn 'e namme fan' e wethâlder. De pakhuzer sil net foar ien inkelde minút de monetêre bedekingen foar de oankeap fan 'e fyts ôfjitte, hy sil it net steesje kinne fan it steat register sûnder de kennis fan de ljepper.

Sûnt de auto's binne boarnen fan ferhege gefaar, yn 'e regel troch in leaseabonnemint, is ferplichte fersekering fan it levere objektsje op kosten fan' e pakhús. It risiko fan ûngeduldich ferstjerren of skea oan it levert objekt, neffens art. 669 CC, giet nei de pakhús oan 'e tiid fan oerdracht fan dit objekt oan him, as oars net troch it leaseferdrach bean wurdt. Neffens de federale wet 'On Leasing', wurde de fersekeringskosten fan 'e leasee oan' e ynvestearringskosten fan 'e ljepper oanbean.





Sjoch ek:

TRANSPORTATION FERIENDIENST

REGULATION OF TRANSPORT RELATIONS BY KRIMINIELLE LAW

MAIL TRANSFERS

LEGAL FEATURES OF TRANSPORT ACTIVITIES

Return to Table of Contents: TRANSPORT RIGHT

2019 @ bibinar.info