border=0

Eigenskippen fan hydraulike actuators en harren tapassingsgebieten

Yn moderne technology binne fjouwer soarten driuwers meast brûkt: elektrysk, mechanyk, hydraulyk en pneumatysk. Allegear binne bedoeld foar deselde doel: om beskate wurkjende lichems fan komplekse masines te kontrolearjen en de beweging fan dizze organen te kontrolearjen.

Foar de goede oriïntaasje yn 'e kiezen fan it type fan stasjon foar in bepaald wurkjende lichem fan' e masine, is it needsaak om de funksjes en basis technyske en operatyske parameters fan alle besteande types fan driven te kennen. Allinnich as resultaat fan in ferlykjende analyse kinne jo de bêste opsje kieze foar in bepaalde saak.

Sprektaal oer de funksjes fan hydraulike actuators, moat earst wêze dat se in súksesfol kombinaasje hawwe fan in oantal kwaliteiten dy't tige weardefolle binne foar meganyske yngenieur, nammentlik:

1. Jouleas folslein, yn in breed berik, de toetsing fan 'e beweging fan it kontrolearjende wurkjend lichem yn beide rjochtingen oanpasse.
Foar moderne hydraulike rydtriem
.

Elektryske driven fan 'e generatormotortype meitsje it mooglik om de snelheid fan beweging allinich yn' t berik fan 10 oant 30 te regeljen. Elektryske driven mei in krêftferliener hawwe D emu = 200, lykwols is de krêft fan kommersjeare elektryske driven mei ECU beheind ta 50 kW.

Mechanyske snelvarianten hawwe gewoanwei Dmv = 5 × 10, en, yn seldsume gefallen fan hiel spesjale ûntwerp, oant 100. Thyristor AC-driven hawwe Dti = 200 × 2000, mar oant no ta wurde se op in beheind skaal op in krêft fan oant 10 kW makke. Pneumatyske actuators binne fanwege ek "sêfte" meganyske skaaimerken troch de kompresibiliteit fan 'e gas foar speed control yn' e measte gefallen binne net gaadlik. Sa hawwe de hydraulike actuators gjin lykweardich yn 't gebiet fan regeling.

2. ienfâldich en betrouber om te behearjen. Yn betingsten foar ienfâld, betrouberens en dimensjes hawwe hydraulike kontrôles de bêste prestaasje. Oarspronklik binne dizze twa eigenskippen (breed DGP - ienfâld en betrouberens yn 'e kontrôle) decisyf doe't it kiezen fan in hydraulike rydt wie in exekutive keppeling foar syngronisearjende kontrôlessystemen fan anty-fleantúchmunts (1942 - Feriene Steaten) en anti-fleantugen (70s). mei heulende kop op leechflierende doelen.

3. Besykje lege inertia. De ynertia fan 'e hydraulike motor, de funksje fan' e actuator-aktuator, is 5 × 10 of mear kear minder as de ynertia fan 'e bêste moderne elektryske motoren fan deselde krêft. Dizze omstannichheid wie de wichtichste reden foar it feit dat hydraulyske systeeën brûkt wurde foar kontrôle nedich op hast alle moderne hege flugge fleantugen en in oantal types fan missilen. Tagelyk berikt de krêft fan hydraulyske kontrôlesystemen op moderne militêre fleanmasines 1000 of mear kilowatt.

4. Hja hawwe lyts gewicht en dimensjes per ienheid fan oergeande krêft. Foar moderne hydraulike driven foar ferskate doelen is it massa-oan-krêft-ratio yn it berik fan Gyyy = 1 × 25 kg / kW (foar generaal gebrûk Gyyy = 10 × 25 kg / kW). Troch dy kwaliteit wie it mooglik om yndividuele hydraulike ienheden te meitsjen dy't de krêft oant 4000 kW leverje en ûntwikkelingen fan maksimaal 75.000 ton. Oare typen fan driven yn gewicht en dimensjele parameterminen binne minder ynferior foar it hydraulike motor. Dus, bygelyks, foar regeljeare elektryske driven fan ferskate soarten Gel = 50, 80 kg / kW.

5. Sealed. Dêrom freegje se gjin deistige soarch en kinne net allinich wurkje yn 'e sfear, mar ek djip ûnder wetter. Dizze kwaliteit makke de hydraulike actuator hast ûnmisber yn 'e kontrôlesystemen fan ferskate meganismen fan moderne ûnderseeboaten.

6. Litte it in tige ienfâldige en betroubere middel wêze om de rotaasjebeweging yn in rjochtline ferpleatse en rotearje te transformearjen. Alle soarten fan gears hawwe dizze kwaliteit - hydraulike binne net ynferior foar harren.

7. Besykje eare rigide meganyske eigenskippen. Fansels binne minder sterk as guon mechanike transmissions, bygelyks keten, mar meastentiids meardere kearrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

8. Besit goed aggregaasje. Relatyf maklik yn suver ienheden en ienheden gearbrocht. Neffens dizze parameter binne se ynferior allinich foar elektryske systemen.

9. Se kinne meganyske enerzjy tagelyk of sequentielje fan elke boarne (elektromotor, diesel, minske). Yn dit gefal binne alle skeppende operaasjes net ferplicht, wat berikt wurdt troch ynklusyf de ienfâldige apparaten, saneamde check valves, yn it systeem. Troch de mooglikheid om simultaneesk of sequentiell meganyske enerzjy út ferskate boarnen te ferfarskjen sûnder wikseljende wurksumheden, is de hydraulike aktuator net essinsjeel yn it meganyske yngenieur. Dizze kwaliteit is fan grut be>

10. Relatyf ûnferskillich foar frije en straffe. Yn dit ferbân binne se hast saaklik as meganyske en pneumatyske ienheden.

11. It makket it maklik om it probleem te beskermjen foar it beskermjen fan de meganisme tsjin oerladen troch it yntegrearjen fan feiligens yn 'e systeem, dy't lytser, leech-wearden foarsjenningen fan meardere aksjes binne.

12. Spark-stof feilich foar dizze kwaliteit binne lykweardich oan meganyske gears.

13. Mooglik is it bewarjen fan enerzjy yn 'e perioade fan pausen, lege stroke en brekke. True, hydraulike accumulators binne minderweardich yn betingsten fan algemiene en gewichtparameters oan meganyske en elektryske accumulators.

14. By it brûken fan in hydraulike rydt, is it folle makliker en ienfâldiger om de problemen fan 'e meganisaasje te ferlitten yn iensidige sitewaasjes en op' e tiid fan 'e planaare ôfsluting.

15. Hja hawwe de mooglikheid om hjittens fan 'e meast lade-ienheden en dielen oan' e omjouwing kontinuearje te ferwiderjen. By it brûken fan in hydraulike rydt, binne normaal gjin spesjale kleansystemen nedich.

Ut it foargeande is it maklik te sjen dat hydraulike driven ferlike wurde mei elektrysk, meganyske; Pneumatyske ienheden fan in ferlykbere doel hawwe in signifikant grutter posityf eigenskippen foar meganyske yngenieur.

Dochs moat men net ferjitte dat hydraulike fytsers de bêste driven yn 'e algemiene binne foar alle masines en har wurkjende lichaam, se hawwe ek grutte ûnjildingen. Dit ûnder oaren:

1. De hege kosten , foaral hydraulike actuators mei volumetryske regeling. It moat fêststeld wurde dat de hege kosten diels in tydlike fenomeen binne, troch de lytse serieproduksje fan hydraulike actuators.
Yn 'e Feriene Steaten is lykwols hydraulike apparatuer 3 kear útfierd as yn Ruslân. Natuerlik kostet it sa'n 4 kear minder.
2. De ambysje fan 'e wearden fan effektiviteit fan hydraulike actuators mei ferskate regelingsmethoden. Boppedat, mei relatyf goedkeap fytsen mei drosjele kontrôle, is de effektiviteit tige leech (0,2, 0,3), foar fytsers mei folsleine kontrôle, gemiddeld 0,7 0,75. DC motors hawwe in effisjinsje fan 0,55 0,6, heechweardige mechanyske farianten oant 0,8 0,85.
3. De ôfhinklikens fan meganyske eigenskippen en effisjinsje op 'e wearze, op' e natuer fan 'e lading op' e stasjon en op 'e fysike eigenskippen fan' e floed
Yn guon gefallen krije dizze omstannichheden in fyts te nimmen dat fansels oerlevere wurdt, wat natuerlik it gewichts en dimensjen ferheget.
4. De relatyf kompleksiteit fan 'e ienheden en hege prestisjele ferwurking fan yndividuele eleminten en dielen fan it hydraulike rydbewiis. Foar har produksje hawwe wy in hege produksjekultuer nedich, heechleare arbeiders. Hydraulike actuators kinne net op it fjild repareare wurde.
5. Gebrûk as wurksemel (as regel) fan flammibele flakten (mineralöle), dy't ûngeunstich is foar militêre apparatuer.
7. It ûnfermogen om >

Sa kinne, as it kiezen fan in soarte fan stasjon foar bepaalde meganismen, it is nedich om in feasibility-stúdzje út te fieren. Tagelyk is it fergelykjen fan it hydraulike rydt mei oare soarten ynstellingen foar in ferlykbere doel, it is needsaaklik om rekken te hâlden net allinich syn positive en negative eigenskippen, mar ek alle gefolgen dy't de operaasje fan in masine begeliede mei in hydraulike motor (bedriuwskosten, effisjinsje, wachtsje fan ûnderhâld, betrouberens yn 'e operaasje, en .p.)

De measte yntegraal en rationalen moatte de ferskate easken foldwaan oan 'e meganismen fan inkele moderne masines kinne allinich berikke wurde mei kombinearre elektrohydrauliche, elektrohydromechanyske en sels elektropneumohydromechanyske kontrôlesystemen dy't kombineare elektryske magnetyske en pneumatyske apparaten mei hydraulike en hydromechanikaare apparaten, ûntwurpen om relatyf hege krêft te ferfangen
Neffens bûtenlânske technyske tydskriften is de produksje fan hydraulike apparatuer yn 'e Westen ien fan' e meast suksesfolle ûntwikkeljende yndustry. Dit feit is foaral in konsekwinsje fan 'e fleksibiliteit fan' e hydraulike oanwinst yn it dockjen fan elektroanyske apparaten fan relatyf hege effisjinsje, it breedste rigel fan regeling, akseptabel dimensjes en de fermogen om enerzjy te sammeljen yn perioden fan pauses en brekken.

Lit ús yn detail beskôgje wat foarbylden fan de tapassing fan hydraulike actuators.

1. Foar de onboard kontrôlesystemen fan 'e meast moderne hege flugge fleanmasines waard de hydraulike actuator as actuator foaral keazen om't har lege inertia, ienfâld en betrouberheid fan kontrôle, likegoed as relatyf lytser gewicht en algemiene parameter.
De lege inertia fan de stipe hydraulike apparaten lit jo in flugge beweging foar kontrôle kontrolearje mei de fereaske prestaasje en betrouberens, wylst de lytse gewichten en dimensjes in direkte ekonomyske effekt jaan.
2. Moderne selsapportlearre lansingapparaten foar it oplûken fan ballistyske misyljes binne bestjoere mei hydraulike lifting, hingjen en niveljende driven, om't, mei relatyf lyts ôfmjittings, dizze fytsen foar it oerwinnen fan grutte grutte lesten by relatyf lytse krêftkosten. Sa kin op it ein de startgrutte kompakt meitsje en hiel maneuverber makke wurde. Foar har fabryk fereasket minder metaal, en foar bewegingen - minder brânstof en tiid.
3. De hydraulike aktuator yn it folgjen fan servo-driuwfearren fan antyberyn artilleryfloaten hat ûnmisber west, troch it feit dat hy de fermogen hat om de snelheid fan 'e objektenbeweging yn in breed berik te kontrolearjen, krekt genôch testen fan it behearssignal en kin meardere overladen fan it momint mei in beheind enerzjybesparring ferwurkje.
4. Learmasines fan skippen wurde boud op basis fan it hydraulike ryd. Fansels is de kosten fan it skip ferhege. Tagelyk sloech it eigen gewicht fan 'e skippen troch 5-10 ton en de effisjint fan de stjoering fan de stjoering rûn 10-20%. Dit hat de brûkto ferhege en ferlege kosten enerzjy foar it eigen bedriuw. It is fêstlein dat de ferheging fan 'e kosten fan in skip yn 3-5 jier ôfbringt. Sûnt syn "aktive" libben rint 30 jier of mear, komt de steat as gehiel in wichtige ekonomyske effekt.
5. Yn alle ûntwikkele lannen fan 'e wrâld wurdt de produksje fan hydraulike trekkers hieltyd mear breed. Natuurlijk is de kosten foar in hydrofisearre traktor heger as normaal. De hydrodynamikaasje ferbetteret lykwols de wurksumheden fan 'e traktearoperator, dramatysk fergrutet de produksjeskapas fan' e trekker en elkoar de needsaak om yn it personiel fan 'e saneamde trailer te hawwen as it útfieren fan in tal fjildwurk is. Oan 'e ein kriget de maatskippij in geweldige ekonomyske effekt, hoewol de earste kosten foar de produksje fan trekkers mei opboude ark binne sterk tanimmend.
6. Jo kinne ek foarbylden jaan oan it gebrûk fan hydraulike actuators yn dump trucks, garbagemakkers, húsfesting, yn 'e meganismen fan lienbrêgen, yn ienheden foar transshipment fan skippen troch de dammen fan krêften, ensfh.





Sjoch ek:

Underwerphydraulik

Laminêre stream yn in rûn Tube

Turbulente streaming yn rûge pipes

Lokale ferset

Swing Cylinder Masines

Werom nei Ynhâld tafel: Hydraulyksysteem en hydraulike masines

2019 @ bibinar.info